TOKIO, JAPONI, 16 shtator 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Faktet dhe Faktorët kanë publikuar një raport të ri kërkimor të titulluar “Tregu i automjeteve elektrike (EV) sipas moduleve (Ngarkuesit në bord, qelizat dhe blloqet), sistemet info-argëtuese, etj.), nga stacionet e karikimit (super dhe konvencionale), me energji (automjete elektrike me bateri, automjete elektrike me qeliza karburanti, automjete elektrike me prizë dhe automjete elektrike hibride), sipas llojit të automjetit (me dy rrota, makina dhe automjete komerciale), nga grupi i fuqisë (seri hibrid, hibrid paralel dhe hibrid), sipas kategorisë së automjeteve (luksoze dhe të mesme) dhe sipas rajonit - pasqyrë e industrisë globale dhe rajonale, informacioni i tregut, analiza gjithëpërfshirëse, të dhënat historike dhe parashikimi për 2022-2028″ në bazën e të dhënave të saj kërkimore.
“Sipas studimit të fundit, vlera dhe pjesa globale e kërkesës për EV në 2021 do të jetë afërsisht 185 miliardë dollarë amerikanë dhe pritet të arrijë në 980 miliardë dollarë deri në vitin 2028 me një normë të përbërë të rritjes vjetore (CAGR) prej 24.5%.Periudha e parashikimit 2022-2028”.
Raporti analizon nxitësit dhe kufizimet e tregut dhe ndikimin e tyre në kërkesë gjatë periudhës së parashikimit.Për më tepër, raporti shqyrton mundësitë globale në tregun global të automjeteve elektrike (EV).
Ndryshe nga automjetet me benzinë, automjetet elektrike (EV) mundësohen nga energjia elektrike.Në vend të një motori me benzinë, këto makina përdorin një motor elektrik që merr shumë energji nga bateria.Këto automjete përdorin bateri të ndryshme.Automjetet elektrike u zhvilluan kryesisht për të zëvendësuar mënyrat tradicionale të transportit ndotës.Po bëhet gjithnjë e më popullor për shkak të zhvillimit të teknologjive të ndryshme.
Ai tejkalon automjetet konvencionale për sa i përket efikasitetit të karburantit, emetimeve të karbonit dhe mirëmbajtjes, si dhe lehtësinë e karikimit në shtëpi, një udhëtim më të qetë dhe më pak zhurmë të motorit.Bateritë e pastra elektrike, hibride dhe hibride plug-in janë tre llojet kryesore të baterive për automjetet elektrike.Makinat elektrike janë gjithashtu pak më të shtrenjta se rivalët e tyre me benzinë, megjithëse nuk kërkojnë ndryshim të vajit.
Merrni një mostër PDF falas të këtij raporti kërkimor për më shumë informacion mbi përmbajtjen, metodologjinë e kërkimit dhe grafikët – https://www.fnfresearch.com/sample/electric-vehicle-market
(Para se të blini, mund të vlerësoni cilësinë e studimeve dhe kërkimeve tona të thelluara përmes raporteve të mostrës)
Zgjerimi i tregut të automjeteve elektrike po lehtësohet nga një fushatë ndërgjegjësimi publik që promovon përdorimin e automjeteve elektrike dhe rritjen e numrit të fabrikave të automjeteve elektrike.Automjetet elektrike përdorin teknologji me emetim të ulët për të ndihmuar në reduktimin e emetimeve të gazrave serrë dhe çështje të tjera mjedisore.Për të reduktuar emetimet e gazrave serrë, disa vende në zhvillim po kthehen drejt zgjidhjeve afatgjata.Shqetësimet për emetimet nga motorët me djegie të brendshme konvencionale kanë rritur kërkesën për automjete elektrike, gjë që ka përfituar nga tregu global i automjeteve elektrike.Në shumë mënyra, si motori, kapaciteti i baterisë dhe komponentët e tjerë elektrikë, automjetet elektrike janë superiore ndaj automjeteve tipike me motor me djegie të brendshme.
Edhe pse EV-të janë treguar të jenë superiore ndaj automjeteve konvencionale, çmimi i EV-ve është i lartë, gjë që mund të çojë në apati midis klientëve në industri.Mungesa e stacioneve të karikimit në qytetet e mëdha është një pengesë e rëndësishme për zgjerimin e tregut global të automjeteve elektrike.Mungesa e burimeve alternative të karburantit për automjetet elektrike po vë në rrezik oraret e udhëtimit.Nëse bateria është shkarkuar plotësisht, makina mund të ndalojë, duke e vënë në rrezik udhëtarin.Këto mangësi të automjeteve elektrike përbëjnë një disavantazh të konsiderueshëm të tregut.
Përdorni TOC @ https://www.fnfresearch.com/buynow/su/electric-vehicle-market për të blerë drejtpërdrejt një kopje të raportit.
Raporti gjithashtu ofron një analizë të thellë të konkurrentëve kryesorë në treg dhe jep informacion mbi konkurrencën e tyre. Hulumtimi gjithashtu identifikon dhe analizon strategjitë e rëndësishme të biznesit të përdorura nga këta lojtarë kryesorë të tregut, të tilla si bashkimet dhe blerjet (M&A), lidhjet, bashkëpunimet dhe kontratat. Hulumtimi gjithashtu identifikon dhe analizon strategjitë e rëndësishme të biznesit të përdorura nga këta lojtarë kryesorë të tregut, të tilla si bashkimet dhe blerjet (M&A), lidhjet, bashkëpunimet dhe kontratat. Issledovanie также определяет и анализираует важные biznes-strategii, përdorimi i etymi основными игроками пазар, такие како слияния и поглощения (M&A), ndihma, bashkëpunimi dhe kontraksionet. Studimi gjithashtu identifikon dhe analizon strategjitë e rëndësishme të biznesit të përdorura nga këta lojtarë kryesorë të tregut, të tilla si bashkimet dhe blerjet (M&A), blerjet, bashkëpunimet dhe kontratat. Studimi gjithashtu identifikon dhe analizon strategji të rëndësishme të biznesit si bashkimet dhe blerjet (M&A), filialet, bashkëpunimet dhe kontratat e përdorura nga këta aktorë kryesorë të tregut.Disa nga konkurrentët kryesorë që dominojnë tregun global të automjeteve elektrike janë:
Përhapja e COVID-19 ka ndikuar negativisht në të gjithë industrinë e automobilave dhe rrjedhimisht në tregun e automjeteve elektrike.Sipas të dhënave të siguruara nga Shoqata e Prodhuesve të Automjeteve Elektrike (SMEV), regjistrimet e reja EV për të gjitha llojet e automjeteve elektrike u ulën me 20% në VF 2021 krahasuar me VF 2020.
Përveç kësaj, gjatë pandemisë, lojtarë të ndryshëm po përpiqen të zhvillojnë teknologji të reja për të vazhduar, siç është vendosja e automjeteve elektrike për të ofruar furnizime mjekësore, pasi ato ofrojnë mënyra ekonomike transporti dhe manovrim superiore.Për shembull, Omega Seiki Mobility lançoi Rage+frost, një triçikletë me ngarkesë të ftohtë e ndërtuar për të ofruar vaksina, ilaçe dhe ushqim në këto mjedise sfiduese.
Nga modulet (ngarkuesit në bord, qelizat dhe blloqet, sistemi info-argëtues, etj.), nga stacionet e karikimit (super dhe konvencionale), nga termocentralet (automjetet elektrike me bateri, automjetet elektrike me qeliza karburanti, automjetet elektrike me prizë dhe automjetet elektrike hibride ) mesatare), sipas llojit të automjetit (me dy rrota, makina dhe automjete komerciale), sipas grupit të fuqisë (hibrid i serisë, hibrid paralel dhe hibrid i kombinuar), sipas kategorisë së automjeteve (çmimet luksoze dhe të rangut të mesëm) dhe sipas rajonit - Raporti global dhe rajonal “Përmbledhje e industrisë, informacioni i tregut, analiza gjithëpërfshirëse, të dhëna historike dhe parashikime për 2022-2028″ në https://www.fnfresearch.com/electric-vehicle-market
Tregu global i automjeteve elektrike është i segmentuar sipas moduleve, stacioneve të karikimit, njësive të energjisë, llojeve të automjeteve, njësive të fuqisë, kategorive dhe rajoneve të automjeteve.
Sipas modulit, tregu ndahet në karikues në bord, qeliza dhe paketa baterish, sisteme informacioni argëtimi dhe të tjera. Sipas modulit, tregu ndahet në karikues në bord, qeliza dhe paketa baterish, sisteme informacioni argëtimi dhe të tjera.Sipas moduleve, tregu ndahet në karikues në bord, qeliza dhe blloqe baterish, sisteme informacioni argëtimi dhe të tjera.Sipas moduleve, tregu ndahet në karikues në bord, bateri dhe paketa baterish, sisteme informacioni argëtimi dhe të tjera.Kërkesa në rritje për automjete elektrike rriti papritur prodhimin e qelizave dhe baterive.Për shkak të këtij faktori, prodhuesit ose furnizuesit e baterive të makinave fokusohen gjithmonë në kërkimin dhe zhvillimin, gjë që ndihmon në uljen e kostove të baterisë.Ky aspekt lejon që tregu të rritet me shkallën maksimale CAGR.Nga stacionet e karikimit, tregu ndahet në supermarkete dhe tregje të rregullta.Stacionet konvencionale të karikimit dominojnë tregun pasi shumica e klientëve zgjedhin të karikojnë automjetet e tyre në shtëpi kur nuk janë në përdorim.Në varësi të termocentralit, tregu ndahet në automjete elektrike me bateri, automjete elektrike me qeliza karburanti, automjete elektrike me prizë dhe automjete elektrike hibride.Segmenti i automjeteve elektrike me bateri dominon tregun, por automjetet elektrike hibride pritet të rriten me ritmin më të shpejtë në vitet e ardhshme.
Sipas llojit të automjetit, tregu ndahet në dy rrota, makina pasagjerësh dhe automjete komerciale.Makinat e pasagjerëve dominojnë tregun me CAGR më të lartë.Nga transmetimi, tregu ndahet në hibrid seri, hibrid paralel dhe hibrid të kombinuar.Motori hibrid i aksioneve dominon tregun sepse ofron efikasitet maksimal kur vozitni në rrugët e qytetit ose në zona të mbipopulluara.Krahasuar me hibridet paralele, hibridet e serisë kanë efikasitet më të lartë të karburantit dhe emetime më të ulëta.Sipas llojit të makinës, tregu ndahet në makina luksoze dhe të klasës së mesme.Segmenti me çmim të mesëm dominon dhe ka CAGR më të lartë.
Industria e automjeteve elektrike Azi-Paqësori dominohet nga Kina, prodhuesi dhe eksportuesi kryesor i automjeteve elektrike në botë i komponentëve kryesorë të automjeteve elektrike.Sipas parashikimit të IEA për automjetet elektrike globale, Kina do të bëhet lider në treg në vitin 2030 me një pjesë prej rreth 57%.Përveç kësaj, prodhuesit e huaj si General Motors dhe Volkswagen po zgjerojnë biznesin e tyre në Kinë.Rajoni i Evropës pritet të rritet me ritmin më të shpejtë gjatë periudhës së parashikimit për shkak të rritjes së konsumit nga popullsia.
Koha e postimit: 23 shtator 2022