TOKJO, IL-ĠAPPUN, 16 ta’ Settembru, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Fatti u Fatturi ħarġet rapport ġdid ta’ riċerka intitolat “Is-Suq tal-Vetturi Elettriku (EV) mill-Moduli (Ċarġers Abbord, Ċelloli u Blokki), Sistemi ta’ Infotainment, eċċ.), minn stazzjonijiet tal-iċċarġjar (super u konvenzjonali), bl-enerġija (vetturi elettriċi tal-batterija, vetturi elettriċi taċ-ċelloli tal-fjuwil, vetturi elettriċi plug-in u vetturi elettriċi ibridi), skont it-tip ta 'vettura (żewġ roti, karozzi u vetturi kummerċjali), bil-powertrain (serje ibridi, ibridi paralleli u ibridi ibridi), skont il-klassi tal-vettura (lussu u midsize) u skont ir-reġjun – ħarsa ġenerali tal-industrija globali u reġjonali, informazzjoni dwar is-suq, analiżi komprensiva, dejta storika u tbassir għall-2022-2028″ fid-database tar-riċerka tagħha.
“Skond l-aħħar studju, il-valur u s-sehem tad-domanda tas-suq globali tal-EV fl-2021 se jkun ta’ madwar 185 biljun dollaru Amerikan u huwa mistenni li jilħaq 980 biljun dollaru Amerikan sal-2028 b’rata ta’ tkabbir annwali kompost (CAGR) ta’ 24.5%.Perjodu ta’ tbassir 2022-2028”.
Ir-rapport janalizza l-muturi tas-suq u r-restrizzjonijiet u l-impatt tagħhom fuq id-domanda matul il-perjodu tat-tbassir.Barra minn hekk, ir-rapport iħares lejn opportunitajiet globali fis-suq globali tal-vetturi elettriċi (EV).
B'differenza mill-vetturi li jaħdmu bil-gażolina, il-vetturi elettriċi (EVs) huma mħaddma bl-elettriku.Minflok magna tal-gażolina, dawn il-karozzi jużaw mutur elettriku li jiġbed ħafna enerġija mill-batterija.Dawn il-vetturi jużaw varjetà ta 'batteriji.Vetturi elettriċi ġew żviluppati primarjament biex jissostitwixxu modi tradizzjonali tat-trasport li jniġġsu.Qed isir aktar u aktar popolari minħabba l-iżvilupp ta 'diversi teknoloġiji.
Jissupera l-vetturi konvenzjonali f'termini ta 'effiċjenza tal-fjuwil, emissjonijiet tal-karbonju u manutenzjoni, kif ukoll il-konvenjenza tal-iċċarġjar fid-dar, rikba aktar bla xkiel u inqas storbju tal-magna.Batteriji elettriċi puri, ibridi u ibridi plug-in huma t-tliet tipi ta 'batteriji ewlenin għall-vetturi elettriċi.Karozzi elettriċi huma wkoll kemmxejn aktar għaljin mir-rivali tal-petrol tagħhom, għalkemm ma jeħtieġux bidla taż-żejt.
Ikseb kampjun PDF b’xejn ta’ dan ir-rapport ta’ riċerka għal aktar informazzjoni dwar il-kontenut, il-metodoloġija tar-riċerka u ċ-ċarts – https://www.fnfresearch.com/sample/electric-vehicle-market
(Qabel ma tixtri, tista’ tevalwa l-kwalità tal-istudji u r-riċerka fil-fond tagħna permezz ta’ rapporti ta’ kampjuni)
L-espansjoni tas-suq tal-vetturi elettriċi qed tiġi ffaċilitata minn kampanja ta 'għarfien pubbliku li tippromwovi l-użu ta' vetturi elettriċi u żieda fin-numru ta 'fabbriki ta' vetturi elettriċi.Vetturi elettriċi jużaw teknoloġiji b'emissjonijiet baxxi biex jgħinu jnaqqsu l-emissjonijiet tal-gassijiet serra u kwistjonijiet ambjentali oħra.Biex jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-gassijiet serra, xi pajjiżi li qed jiżviluppaw qed iduru għal soluzzjonijiet fit-tul.It-tħassib dwar l-emissjonijiet minn magni tal-kombustjoni interna konvenzjonali kabbar id-domanda għall-vetturi elettriċi, li bbenefikat is-suq globali tal-vetturi elettriċi.F'ħafna modi, bħall-mutur, il-kapaċità tal-batterija, u komponenti elettriċi oħra, il-vetturi elettriċi huma superjuri għal vetturi tipiċi tal-magni tal-kombustjoni interna.
Anke jekk l-EVs intwerew li huma superjuri għal vetturi konvenzjonali, il-prezz tal-EVs huwa għoli, li jista 'jwassal għal apatija fost il-klijenti fl-industrija.In-nuqqas ta 'stazzjonijiet tal-iċċarġjar fi bliet kbar huwa ostaklu sinifikanti għall-espansjoni tas-suq globali għall-vetturi elettriċi.In-nuqqas ta’ sorsi ta’ fjuwil alternattiv għall-vetturi elettriċi qed ipoġġi l-iskedi tal-ivvjaġġar f’riskju.Jekk il-batterija tkun kompletament skarikata, il-karozza tista 'tieqaf, u tpoġġi lill-vjaġġatur f'riskju.Dawn in-nuqqasijiet tal-vetturi elettriċi jikkostitwixxu żvantaġġ sinifikanti tas-suq.
Uża TOC @ https://www.fnfresearch.com/buynow/su/electric-vehicle-market biex tixtri kopja tar-rapport direttament.
Ir-rapport jipprovdi wkoll analiżi fil-fond tal-kompetituri ewlenin fis-suq u jipprovdi informazzjoni dwar il-kompetittività tagħhom. Ir-riċerka tidentifika u tanalizza wkoll strateġiji kummerċjali importanti użati minn dawn l-atturi ewlenin tas-suq, bħal għaqdiet u akkwisti (M&A), affiljazzjonijiet, kollaborazzjonijiet u kuntratti. Ir-riċerka tidentifika u tanalizza wkoll strateġiji kummerċjali importanti użati minn dawn l-atturi ewlenin tas-suq, bħal għaqdiet u akkwisti (M&A), affiljazzjonijiet, kollaborazzjonijiet u kuntratti. Исследование также определяет и анализирует важные бизнес-стратегии, используемые этими основными игроками рынка, такие как слияния и поглощения (M&A), присоединение, сотрудничество и контракты. L-istudju jidentifika u janalizza wkoll strateġiji kummerċjali importanti użati minn dawn l-atturi ewlenin tas-suq, bħal għaqdiet u akkwisti (M&A), akkwisti, kollaborazzjonijiet u kuntratti. L-istudju jidentifika u janalizza wkoll strateġiji importanti tan-negozju bħal għaqdiet u akkwisti (M&A), affiljati, kollaborazzjonijiet u kuntratti użati minn dawn l-atturi ewlenin tas-suq.Uħud mill-kompetituri ewlenin li jiddominaw is-suq globali tal-vetturi elettriċi huma:
It-tifqigħa tal-COVID-19 kellha impatt negattiv fuq l-industrija tal-karozzi kollha u għalhekk is-suq tal-vetturi elettriċi.Skont id-dejta pprovduta mis-Soċjetà tal-Manifatturi tal-Vetturi Elettriċi (SMEV), ir-reġistrazzjonijiet ġodda tal-EV għat-tipi kollha ta’ vetturi elettriċi naqsu b’20% fl-FY 2021 meta mqabbla mal-FY 2020.
Barra minn hekk, matul il-pandemija, diversi atturi qed jippruvaw jiżviluppaw teknoloġiji ġodda biex ilaħħqu, bħall-iskjerament ta 'vetturi elettriċi biex iwasslu provvisti mediċi, peress li joffru modi ekonomiċi ta' trasport u manuvrabbiltà superjuri.Pereżempju, Omega Seiki Mobility nediet ir-Rage+frost, triċiklu li jgħabbi l-kesħa mibni biex iwassal vaċċini, mediċini u ikel f’dawn l-ambjenti ta’ sfida.
Permezz ta' moduli (ċarġers abbord, ċelloli u blokki, sistema ta' infotainment, eċċ.), minn stazzjonijiet ta' ċċarġjar (super u konvenzjonali), minn impjanti tal-enerġija (vetturi elettriċi tal-batterija, vetturi elettriċi taċ-ċelloli tal-fjuwil, vetturi elettriċi plug-in u vetturi elettriċi ibridi ) medja), skont it-tip ta’ vettura (żewġ roti, karozzi u vetturi kummerċjali), skont il-powertrain (ibridi tas-serje, ibridi paralleli u ibridi kombinati), skont il-kategorija tal-vetturi (prezzijiet ta’ lussu u ta’ medda medja) u skont ir-reġjun – Rapport globali u reġjonali “Ħarsa ġenerali lejn l-industrija, informazzjoni dwar is-suq, analiżi komprensiva, dejta storika u tbassir għall-2022-2028″ fuq https://www.fnfresearch.com/electric-vehicle-market
Is-suq globali tal-vetturi elettriċi huwa segmentat minn moduli, stazzjonijiet tal-iċċarġjar, unitajiet tal-enerġija, tipi ta 'vetturi, unitajiet tal-enerġija, kategoriji ta' vetturi u reġjuni.
Skont il-modulu, is-suq huwa maqsum f'chargers abbord, ċelloli u pakketti tal-batteriji, sistemi ta 'infotainment, u oħrajn. Skont il-modulu, is-suq huwa maqsum f'chargers abbord, ċelloli u pakketti tal-batteriji, sistemi ta 'infotainment, u oħrajn.Permezz ta 'moduli, is-suq huwa maqsum f'ċarġers abbord, ċelloli u blokki tal-batteriji, sistemi ta' infotainment u oħrajn.Permezz ta 'moduli, is-suq huwa maqsum fi chargers abbord, batteriji u pakketti ta' batteriji, sistemi ta 'infotainment, u oħrajn.Id-domanda dejjem tikber għal vetturi elettriċi żiedet b'mod mhux mistenni l-produzzjoni ta 'ċelloli u batteriji.Minħabba dan il-fattur, il-manifatturi jew il-fornituri tal-batteriji tal-karozzi dejjem jiffokaw fuq ir-riċerka u l-iżvilupp, li jgħin biex jitnaqqsu l-ispejjeż tal-batterija.Dan l-aspett jippermetti lis-suq jikber bir-rata massima ta 'CAGR.Permezz ta 'stazzjonijiet tal-iċċarġjar, is-suq huwa maqsum f'supermarkits u swieq regolari.L-istazzjonijiet tal-iċċarġjar konvenzjonali jiddominaw is-suq peress li ħafna mill-klijenti jagħżlu li jiċċarġjaw il-vetturi tagħhom id-dar meta ma jkunux qed jintużaw.Skont l-impjant tal-enerġija, is-suq huwa maqsum f'vetturi elettriċi tal-batteriji, vetturi elettriċi taċ-ċelloli tal-fjuwil, vetturi elettriċi plug-in u vetturi elettriċi ibridi.Is-segment tal-vetturi elettriċi tal-batterija jiddomina s-suq, iżda l-vetturi elettriċi ibridi huma mistennija li jikbru bl-iktar pass mgħaġġel fis-snin li ġejjin.
Skont it-tip ta 'vettura, is-suq huwa maqsum f'żewġ roti, karozzi tal-passiġġieri u vetturi kummerċjali.Karozzi tal-passiġġieri jiddominaw is-suq bl-ogħla CAGR.Permezz ta 'trażmissjoni, is-suq huwa maqsum f'serje ibrida, ibrida parallela u ibrida magħquda.Il-powertrain ibridu tal-istokk jiddomina s-suq minħabba li jagħti effiċjenza massima meta ssuq fit-toroq tal-belt jew f'żoni konġestjonati.Meta mqabbla ma 'ibridi paralleli, ibridi serje għandhom effiċjenza ogħla tal-fjuwil u emissjonijiet aktar baxxi.Skont it-tip ta 'karozza, is-suq huwa maqsum f'karozzi lussużi u ta' klassi tan-nofs.Is-segment tal-prezz medju jiddomina u għandu l-ogħla CAGR.
L-industrija tal-vetturi elettriċi tal-Asja-Paċifiku hija ddominata miċ-Ċina, il-manifattur u esportatur ewlieni tal-vetturi elettriċi fid-dinja ta 'komponenti ewlenin tal-vetturi elettriċi.Skont it-tbassir tal-IEA għal vetturi elettriċi globali, iċ-Ċina se ssir il-mexxej tas-suq fl-2030 b'sehem ta 'madwar 57%.Barra minn hekk, manifatturi barranin bħal General Motors u Volkswagen qed jespandu n-negozju tagħhom fiċ-Ċina.Ir-reġjun Ewropew huwa mistenni li jikber bl-iktar pass mgħaġġel matul il-perjodu tat-tbassir minħabba żieda fil-konsum mill-popolazzjoni.
Ħin tal-post: 23-Settembru 2022