TOKYO, JAPON, 16 septanm 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Facts and Factors te pibliye yon nouvo rapò rechèch ki gen tit "Mache machin elektrik (EV) pa modil (Charjeur Abò, Selil ak Blòk), Sistèm Infotainment, elatriye), pa estasyon chaj (super ak konvansyonèl), pa pouvwa (machin elektrik batri, machin elektrik selil gaz, machin elektrik plug-in ak machin elektrik ibrid), pa kalite machin (de-wou, machin ak machin komèsyal), pa tren propulseur (seri ibrid, ibrid paralèl ak ibrid ibrid), pa klas machin (liksye ak mwayen) ak pa rejyon - BECA endistri mondyal ak rejyonal, enfòmasyon sou mache, analiz konplè, done istorik ak previzyon pou 2022-2028″ nan baz done rechèch li yo.
"Dapre dènye etid la, valè ak pataje demann sou mache EV mondyal la nan 2021 pral apeprè 185 milya dola ameriken e li espere rive nan 980 milya dola ameriken pa 2028 nan yon to kwasans konpoze anyèl (CAGR) 24.5%.Peryòd pwevwa 2022-2028”.
Rapò a analize chofè mache yo ak kontrent yo ak enpak yo sou demann pandan peryòd prévision a.Anplis de sa, rapò a gade opòtinite mondyal nan mache mondyal machin elektrik (EV).
Kontrèman ak machin ki mache ak gazolin, machin elektrik (EV) yo mache ak elektrisite.Olye de yon motè gazolin, machin sa yo sèvi ak yon motè elektrik ki tire anpil pouvwa nan batri a.Machin sa yo itilize yon varyete pil.Machin elektrik yo te devlope sitou pou ranplase mòd transpò tradisyonèl ki polye yo.Li ap vin pi plis ak plis popilè akòz devlopman nan divès teknoloji.
Li pi wo pase machin konvansyonèl yo an tèm de efikasite gaz, emisyon kabòn ak antretyen, osi byen ke konvenyans nan chaje nan kay la, yon woulib douser ak mwens bri motè.Pi elektrik, ibrid ak ploge nan ibrid pil yo se twa kalite prensipal batri pou machin elektrik.Machin elektrik yo tou yon ti kras pi chè pase rival petwòl yo, menm si yo pa mande pou yon chanjman lwil oliv.
Jwenn yon echantiyon PDF gratis nan rapò rechèch sa a pou plis enfòmasyon sou kontni an, metodoloji rechèch ak tablo - https://www.fnfresearch.com/sample/electric-vehicle-market
(Anvan ou achte, ou ka evalye kalite etid apwofondi nou yo ak rechèch atravè echantiyon rapò)
Ekspansyon mache machin elektrik la ap fasilite pa yon kanpay konsyantizasyon piblik ki ankouraje itilizasyon machin elektrik ak yon ogmantasyon nan kantite faktori machin elektrik yo.Machin elektrik yo sèvi ak teknoloji ki ba-emisyon pou ede diminye emisyon gaz lakòz efè tèmik ak lòt pwoblèm anviwònman an.Pou diminye emisyon gaz lakòz efè tèmik, kèk peyi devlope yo ap vire nan solisyon alontèm.Enkyetid sou emisyon ki soti nan motè konbisyon entèn konvansyonèl yo te ranfòse demann pou machin elektrik, ki te benefisye mache mondyal machin elektrik la.Nan plizyè fason, tankou motè, kapasite batri, ak lòt konpozan elektrik, machin elektrik yo siperyè machin tipik motè combustion entèn yo.
Menm si yo te montre EV yo siperyè pase machin konvansyonèl yo, pri a nan EV yo wo, sa ki ka mennen nan apati nan mitan kliyan nan endistri a.Mank estasyon chaje nan gwo vil yo se yon obstak enpòtan nan ekspansyon mache mondyal la pou machin elektrik yo.Mank sous gaz altènatif pou machin elektrik yo mete orè vwayaj yo an danje.Si batri a konplètman egzeyate, machin nan ka sispann, mete vwayajè a nan risk.Enpèfeksyon sa yo nan machin elektrik konstitye yon dezavantaj enpòtan nan mache a.
Sèvi ak TOC @ https://www.fnfresearch.com/buynow/su/electric-vehicle-market pou achte yon kopi rapò a dirèkteman.
Rapò a tou bay yon analiz apwofondi de konpetitè prensipal yo nan mache a epi li bay enfòmasyon sou compétitivité yo. Rechèch la tou idantifye ak analize estrateji biznis enpòtan yo itilize pa jwè prensipal mache sa yo, tankou fusions ak akizisyon (M&A), afilyasyon, kolaborasyon, ak kontra. Rechèch la tou idantifye ak analize estrateji biznis enpòtan yo itilize pa jwè prensipal mache sa yo, tankou fusions ak akizisyon (M&A), afilyasyon, kolaborasyon, ak kontra. Исследование также определяет и анализирует важные бизнес-стратегии, используемые этими основными игроками рынка, такие как слияния и поглощения (M&A), присоединение, сотрудничество и контракты. Etid la tou idantifye ak analize estrateji biznis enpòtan yo itilize pa gwo mache jwè sa yo, tankou fusions and acquisitions (M&A), akizisyon, kolaborasyon ak kontra. Etid la tou idantifye ak analize estrateji biznis enpòtan tankou fusions ak akizisyon (M & A), afilye, kolaborasyon ak kontra yo itilize pa jwè sa yo mache kle.Gen kèk nan pi gwo konpetitè ki domine mache mondyal machin elektrik la se:
Epidemi COVID-19 la te gen yon enpak negatif sou tout endistri otomobil la, kidonk mache machin elektrik la.Dapre done Sosyete Manifakti Veyikil Elektrik yo (SMEV), nouvo anrejistreman EV pou tout kalite machin elektrik yo te diminye a 20% nan ane fiskal 2021 konpare ak ane fiskal 2020.
Anplis de sa, pandan pandemi an, divès jwè yo ap eseye devlope nouvo teknoloji pou kenbe, tankou deplwaman machin elektrik pou delivre founiti medikal, paske yo ofri mòd transpò ekonomik ak manyablite siperyè.Pa egzanp, Omega Seiki Mobility te lanse Rage+frost, yon bekàn twa wou ki chaje frèt ki te konstwi pou bay vaksen, medikaman ak manje nan anviwonman difisil sa yo.
Pa modil (chajeur abò, selil ak blòk, sistèm infotainment, elatriye), pa estasyon rechaj (super ak konvansyonèl), pa plant elektrik (veyikil elektrik batri, machin elektrik selil gaz, machin elektrik plug-in ak machin elektrik ibrid ) mwayèn), pa kalite machin (de-wou, machin ak machin komèsyal), pa powertrain (seri ibrid, ibrid paralèl ak ibrid konbine), pa kategori veyikil (liksye ak pri mitan-ranje) ak pa rejyon - mondyal ak rejyonal Rapò "Apèsi sou endistri a, enfòmasyon sou mache, analiz konplè, done istorik ak prévisions pou 2022-2028" nan https://www.fnfresearch.com/electric-vehicle-market
Mache mondyal machin elektrik la segmante pa modil, estasyon chaje, inite pouvwa, kalite machin, inite pouvwa, kategori machin ak rejyon yo.
Pa modil, mache a divize an chajè abò, selil batri ak pake, sistèm infotainment, ak lòt moun. Pa modil, mache a divize an chajè abò, selil batri ak pake, sistèm infotainment, ak lòt moun.Pa modil, mache a divize an chajè sou tablo, selil batri ak blòk, sistèm infotainment ak lòt moun.Pa modil, mache a divize an chajè sou tablo, pil ak pake batri, sistèm infotainment, ak lòt moun.Ap grandi demann pou machin elektrik san atann ogmante pwodiksyon an nan selil ak pil.Akòz faktè sa a, manifaktirè batri machin oswa founisè toujou konsantre sou rechèch ak devlopman, ki ede diminye depans batri yo.Aspè sa a pèmèt mache a grandi nan pousantaj maksimòm CAGR.Pa estasyon chaje, mache a divize an makèt ak mache regilye.Estasyon rechaj konvansyonèl yo domine mache a paske pifò kliyan chwazi chaje machin yo lakay yo lè yo pa itilize yo.Tou depan de plant pouvwa a, mache a divize an machin elektrik batri, machin elektrik selil gaz, machin elektrik plug-in ak machin elektrik ibrid.Segman machin elektrik batri a domine mache a, men machin elektrik ibrid yo espere grandi nan vitès ki pi rapid nan ane kap vini yo.
Pa kalite machin, mache a divize an de-wou, machin pasaje yo ak machin komèsyal yo.Machin pasaje yo domine mache a ak CAGR ki pi wo a.Pa transmisyon, mache a divize an seri ibrid, ibrid paralèl ak ibrid konbine.Tren propulseur ibrid stock la domine mache a paske li bay maksimòm efikasite lè w ap kondwi nan lari vil yo oswa nan zòn ki gen anpil moun.Konpare ak ibrid paralèl, ibrid seri yo gen pi wo efikasite gaz ak pi ba emisyon.Dapre kalite machin, mache a divize an machin liksye ak klas mwayen.Segman pri mitan an domine e li gen pi wo CAGR la.
Endistri machin elektrik Azi-Pasifik la domine pa Lachin, dirijan manifakti machin elektrik nan mond lan ak ekspòtatè nan eleman kle machin elektrik.Dapre pwevwa IEA pou machin elektrik mondyal yo, Lachin pral vin lidè sou mache a nan 2030 ak yon pati nan apeprè 57%.Anplis de sa, manifaktirè etranje tankou General Motors ak Volkswagen ap agrandi biznis yo nan Lachin.Rejyon Ewopeyen an espere grandi nan vitès ki pi rapid pandan peryòd prévision a akòz ogmantasyon konsomasyon pa popilasyon an.
Tan pòs: 23-Sep 2022