TOKYO, JAPON, 16ê Îlon, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) - Rastî û Faktoran raporek lêkolînê ya nû ya bi sernavê "Bazara Wesayîta Elektrîkî (EV) ji hêla Modulan (Şargerên Li Serê, Hucre û Blok), Pergalên Infotainment, hwd. ji hêla stasyonên barkirinê (super û kevneşopî), ji hêla hêzê (wesayîtên elektrîkê yên bataryayê, wesayîtên elektrîkî yên hucreya sotemeniyê, wesayîtên elektrîkî yên pêvekirî û wesayîtên elektrîkî yên hîbrîd), ji hêla celebê wesayîtê (du-teker, otomobîl û wesayîtên bazirganî), ji hêla hêzê ve (serî hîbrîd, hîbrîdê paralel û hîbrid), ji hêla çîna wesayîtê (lûks û navîn) û ji hêla herêmê ve - pêşandana pîşesaziya gerdûnî û herêmî, agahdariya bazarê, analîzek berfireh, daneyên dîrokî û pêşbîniya 2022-2028″ di databasa lêkolîna wê de.
"Li gorî lêkolîna herî dawî, nirx û parvekirina bazara gerdûnî ya EV-ê di sala 2021-an de dê bi qasî 185 mîlyar dolar be û tê pêşbînîkirin ku heya sala 2028-an bigihîje 980 mîlyar $ bi rêjeya mezinbûna salane ya tevlihev (CAGR) ya 24.5%.Serdema pêşbîniyê 2022-2028”.
Rapor ajokarên bazarê û astengiyan û bandora wan li ser daxwazê di heyama pêşbîniyê de analîz dike.Wekî din, rapor li fersendên gerdûnî yên li bazara gerdûnî ya wesayîta elektrîkê (EV) dinêre.
Berevajî wesayîtên bi benzînê, wesayîtên elektrîkê (EV) bi elektrîkê dixebitin.Li şûna motora benzînê, van otomobîlan motorek elektrîkê bikar tînin ku gelek hêz ji pîlê digire.Van wesayîtan cûrbecûr pîlê bikar tînin.Wesayîtên elektrîkê di serî de hatine pêşve xistin da ku li şûna awayên veguhastina kevneşopî yên qirêj biguhezînin.Ew ji ber pêşkeftina teknolojiyên cihêreng her ku diçe populertir dibe.
Ew di warê karbidestiya sotemeniyê, bermayiyên karbonê û lênihêrînê de, û her weha rehetiya şarjkirina li malê, siwarbûnek nermtir û kêmtir dengê motorê de ji wesayîtên kevneşopî dertê.Pîlên paqij ên elektrîkî, hîbrîd û hîbrîd ên pêvekirî sê celebên pîlê sereke yên ji bo wesayîtên elektrîkê ne.Otomobîlên elektrîkî jî hinekî bihatir in ji hevrikên xwe yên benzînê, her çend ew hewceyî guhartina neftê ne.
Ji bo bêtir agahdarî li ser naverok, metodolojiya lêkolînê û nexşeyan mînakek PDF-ya belaş a vê raporta lêkolînê bistînin - https://www.fnfresearch.com/sample/electric-vehicle-market
(Berî ku hûn bikirin, hûn dikarin kalîteya lêkolîn û lêkolînên me yên kûr bi navgîniya raporên nimûne binirxînin)
Berfirehkirina bazara wesayîtên elektrîkê bi kampanyayek hişyariya gel ve tê hêsan kirin ku karanîna wesayîtên elektrîkê û zêdebûna hejmara kargehên wesayîtên elektrîkê dide.Wesayîtên elektrîkî teknolojiyên kêm-emilyon bikar tînin da ku alîkariya kêmkirina gazên serayê û pirsgirêkên din ên jîngehê bikin.Ji bo kêmkirina belavkirina gaza serayê, hin welatên pêşkeftî berê xwe didin çareseriyên demdirêj.Fikarên der barê emeliyetên ji motorên şewata navxweyî yên kevneşopî daxwaziya wesayîtên elektrîkî zêde kiriye, ku ev yek sûd werdigire bazara gerdûnî ya wesayîtên elektrîkî.Bi gelek awayan, wek motor, kapasîteya baterî, û hêmanên din ên elektrîkê, wesayîtên elektrîkê ji wesayîtên motora şewata navxweyî ya tîpîk çêtir in.
Her çend EV-ê ji wesayîtên konvansiyonel bilindtir têne xuyang kirin jî, bihayê EV-an bilind e, ku ev dikare bibe sedema apatiyê di nav xerîdarên pîşesaziyê de.Kêmbûna stasyonên şarjkirinê li bajarên mezin, li ber berfirehbûna bazara cîhanî ya wesayîtên elektrîkê astengek girîng e.Nebûna çavkaniyên sotemeniyê yên alternatîf ji bo wesayîtên elektrîkê nexşeyên rêwîtiyê dixe xeterê.Ger pîlê bi tevahî dakêşe, dibe ku otomobîl bisekine, rêwîtî bikeve xeterê.Ev kêmasiyên wesayîtên elektrîkê dezavantajeke girîng a bazarê pêk tîne.
TOC @ https://www.fnfresearch.com/buynow/su/electric-vehicle-market bikar bînin ku rasterast kopiyek raporê bikirin.
Rapor di heman demê de analîzek kûr a hevrikên sereke yên li sûkê peyda dike û li ser pêşbaziya wan agahdarî dide. Lêkolîn di heman demê de stratejiyên karsaziya girîng ên ku ji hêla van lîstikvanên sereke yên bazarê ve têne bikar anîn, wekî hevgirtin û desteserkirin (M&A), girêdan, hevkarî, û peymanan jî nas dike û analîz dike. Lêkolîn di heman demê de stratejiyên karsaziya girîng ên ku ji hêla van lîstikvanên sereke yên bazarê ve têne bikar anîn, wekî hevgirtin û desteserkirin (M&A), girêdan, hevkarî, û peymanan jî nas dike û analîz dike. Bikarhêner ji bo analîzkirina stratejiyên biznisê, bikaranîna erzanên nûjen ên bazarê, wekî sliyaniya û pêbaweriyê (M&A), yekbûn, hevgirtin û nakok. Lêkolîn di heman demê de stratejiyên karsaziya girîng ên ku ji hêla van lîstikvanên sereke yên bazarê ve têne bikar anîn, wekî hevgirtin û desteserkirin (M&A), kirîn, hevkarî û peymanan jî nas dike û analîz dike. Lêkolîn her weha stratejiyên karsaziya girîng ên wekî hevgirtin û desteserkirin (M&A), hevalbend, hevkarî û peymanên ku ji hêla van lîstikvanên sereke yên bazarê ve têne bikar anîn destnîşan dike û analîz dike.Hin pêşbazên sereke yên ku li bazara gerdûnî ya wesayîtên elektrîkê serdest in ev in:
Derketina COVID-19 bandorek neyînî li tevahiya pîşesaziya otomotîvê û ji ber vê yekê li bazara wesayîtên elektrîkê kir.Li gorî daneyên ku ji hêla Civata Hilberînerên Wesayîtên Elektrîkî (SMEV) ve hatî peyda kirin, qeydên nû yên EV-ê ji bo her cûre wesayîtên elektrîkî di FY 2021-an de li gorî sala 2020-an ji sedî 20 kêm bûne.
Wekî din, di dema pandemiyê de, lîstikvanên cihêreng hewl didin ku teknolojiyên nû pêş bixin da ku bidomînin, wek mînak bicihkirina wesayîtên elektrîkê ji bo radestkirina malzemeyên bijîjkî, ji ber ku ew awayên veguhastinê yên aborî û manevrabûna bilind pêşkêş dikin.Mînakî, Omega Seiki Mobility Rage+frost, trimbêlek sar-barkirî ya ku ji bo radestkirina derzî, derman û xwarinê di van hawîrdorên dijwar de hatî çêkirin, dest pê kir.
Ji hêla modulan (şarjkerên serhêl, hucre û blokan, pergala infotainment, hwd.), bi stasyonên barkirinê (super û kevneşopî), ji hêla santralên elektrîkê (wesayîtên elektrîkî yên bataryayê, wesayîtên elektrîkî yên hucreya sotemeniyê, wesayitên elektrîkî yên pêvekirî û wesayîtên elektrîkî yên hîbrid ) navîn), li gorî celebê wesayîtê (du-teker, gerîdok û wesayîtên bazirganî), ji hêla hêza hêzê (hibrid rêze, hîbrîd paralel û hîbrîdê hevbeş), li gorî kategoriya wesayîtê (bihayên luks û navîn) û li gorî herêmê - Rapora cîhanî û herêmî "Giştî pîşesaziyê, agahdariya bazarê, analîzek berfireh, daneyên dîrokî û pêşbîniyên 2022-2028" li https://www.fnfresearch.com/electric-vehicle-market
Bazara gerdûnî ya wesayîta elektrîkê ji hêla modul, stasyonên barkirinê, yekîneyên hêzê, celebên wesayît, yekîneyên hêzê, kategoriyên wesayît û herêman ve tê dabeş kirin.
Ji hêla modulê ve, sûk li bargiranên serhêl, hucreyên baterî û pakêtan, pergalên infotainment, û yên din ve tê dabeş kirin. Ji hêla modulê ve, sûk li bargiranên serhêl, hucreyên baterî û pakêtan, pergalên infotainment, û yên din ve tê dabeş kirin.Ji hêla modulan ve, sûk li bargiranên serhêl, hucreyên baterî û blokan, pergalên agahdarî û yên din ve tê dabeş kirin.Ji hêla modulan ve, sûk li bargiranên serhêl, batar û pakêtên pîlê, pergalên agahdarî û yên din ve tê dabeş kirin.Zêdebûna daxwaziya ji bo wesayîtên elektrîkê ji nedîtî ve hilberîna hucre û bataryayê zêde kir.Ji ber vê faktorê, hilberîner an dabînkerên bataryayên gerîdeyê her gav balê dikişînin ser lêkolîn û pêşkeftinê, ku ji bo kêmkirina lêçûnên batterê dibe alîkar.Ev alî dihêle ku sûk bi rêjeya herî zêde ya CAGR mezin bibe.Ji hêla stasyonên barkirinê ve, sûk li supermarket û bazarên birêkûpêk tê dabeş kirin.Qereqolên şarjê yên kevneşopî li sûkê serdest in ji ber ku pir xerîdar dema ku neyên bikar anîn hildibijêrin ku wesayîtên xwe li malê bar bikin.Bi santralê ve girêdayî, sûk di nav wesayîtên elektrîkê yên batarî, wesayîtên elektrîkê yên hucreya sotemeniyê, wesayîtên elektrîkê yên pêvekirî û wesayîtên elektrîkê yên hîbrîd de tê dabeş kirin.Beşa wesayîta elektrîkê ya baterî li sûkê serdest e, lê tê payîn ku wesayîtên elektrîkî yên hîbrid di salên pêş de bi leza herî bilez mezin bibin.
Li gorî celebê wesayîtê, sûk li du-teker, gerîdeyên rêwiyan û wesayîtên bazirganî tê dabeş kirin.Otomobîlên rêwiyan bi CAGR-a herî bilind li sûkê serdest in.Ji hêla veguheztinê ve, sûk di nav rêzên hîbrîd, hîbrîdên paralel û hîbrîdên hevgirtî de tê dabeş kirin.Hêza hîbrîd a stok li sûkê serdest e ji ber ku dema ajotina li kolanên bajêr an li deverên qelebalix de herî zêde karîgerî peyda dike.Li gorî hîbrîdên paralel, hîbrîdên rêzê xwedan karbidestiya sotemeniyê û emelên kêm in.Li gorî celebê gerîdeyê, sûk di nav otomobîlên lûks û navîn de tê dabeş kirin.Beşa navîn-nirxê serdest e û xwedan CAGR-ya herî bilind e.
Pîşesaziya wesayîtên elektrîkê yên Asya-Pasîfîkê ji hêla Chinaîn ve, ku hilberînerê sereke yê wesayîtên elektrîkî û hinardekarê pêkhateyên sereke yên wesayîtên elektrîkî ye, serdest e.Li gorî pêşbîniya IEA ya ji bo wesayîtên elektrîkî yên gerdûnî, dê Chinaîn di sala 2030-an de bi rêjeya 57% bibe pêşengê bazarê.Wekî din, hilberînerên biyanî yên wekî General Motors û Volkswagen karsaziya xwe li Chinaînê berfireh dikin.Tê payîn ku herêma Ewropî di heyama pêşbîniyê de ji ber zêdebûna xerckirina nifûsê bi leza herî bilez mezin bibe.
Dema şandinê: Sep-23-2022