Zavedenie automobilových káblových zväzkov

Stručný opis:

Káblový zväzok je hlavným telom siete automobilového okruhu.Bez káblového zväzku neexistuje automobilový okruh.Káblový zväzok má v podstate rovnaký tvar.Ide o kontaktnú svorku (konektor) vyrazenú z medeného materiálu a zalisovanú vodičom a káblom.Potom sa vonkajšia strana znovu tvaruje izolátorom alebo vonkajším kovovým plášťom atď. a spája sa s káblovým zväzkom, aby sa vytvoril komponent, ktorý spája obvod.S nárastom funkcií automobilu a rozšíreným používaním elektronickej riadiacej technológie bude stále viac elektrických komponentov, stále viac káblov a káblový zväzok bude hrubší a ťažší.Preto moderné automobily zaviedli konfiguráciu zbernice CAN a prijali systém multiplexného prenosu.V porovnaní s tradičným káblovým zväzkom multiplexné zariadenie výrazne znižuje počet vodičov a konektorov, čím uľahčuje zapojenie.Vzhľadom na špecifickosť automobilového priemyslu je výrobný proces automobilových káblových zväzkov tiež špeciálnejší ako iné bežné káblové zväzky.


Detail produktu

Štítky produktu

Popis produktu

V súčasnosti sa v automobiloch používa veľa káblových zväzkov a elektronický riadiaci systém úzko súvisí s káblovým zväzkom.Káblový zväzok automobilu je hlavným telesom siete automobilových okruhov, ktorá spája elektronické a elektrické komponenty automobilu a zabezpečuje ich funkčnosť.Musí zabezpečovať nielen prenos elektrických signálov, ale aj spoľahlivosť spojovacieho obvodu, dodávať elektronickým a elektrickým komponentom stanovenú hodnotu prúdu, zabraňovať elektromagnetickému rušeniu okolitých obvodov a eliminovať elektrické skraty.

Z hľadiska funkcie možno automobilový káblový zväzok rozdeliť na dva typy: napájacie vedenie, ktoré prenáša energiu hnacieho aktuátora (aktora) a signálne vedenie, ktoré prenáša vstupný príkaz snímača.Elektrické vedenia sú hrubé vodiče, ktoré prenášajú veľké prúdy, zatiaľ čo signálne vedenia sú tenké vodiče, ktoré neprenášajú napájanie (komunikácia cez optické vlákna).

S nárastom funkcií automobilu a rozšíreným používaním technológie elektronického riadenia bude stále viac elektrických komponentov a viac káblov.Počet obvodov a spotreba energie na aute sa výrazne zvýši a káblový zväzok bude hrubší a ťažší.Toto je veľký problém, ktorý treba vyriešiť.Ako efektívnejšie a rozumnejšie usporiadať veľké množstvo káblových zväzkov v obmedzenom priestore automobilu, aby zväzky káblov pre automobily mohli hrať väčšiu úlohu, sa stalo problémom, ktorému čelí automobilový priemysel.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalšie:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju