Enkonduko de aŭtomobila drataro

Mallonga priskribo:

La drataro estas la reto ĉefparto de la aŭtocirkvito.Sen la drataro, ne ekzistas aŭtomobila cirkvito.La drataro havas esence la saman formon.Ĝi estas kontaktterminalo (konektilo) truita el kupra materialo kaj krispata per la drato kaj kablo.Post tio, la ekstero estas remuldita per izolilo aŭ ekstera metala ŝelo, ktp., kaj faskigita kun dratjungilaro por formi komponenton kiu ligas la cirkviton.Kun la pliiĝo de aŭtomobilaj funkcioj kaj la disvastigita aplikado de elektronika kontrolo-teknologio, estos pli kaj pli da elektraj komponantoj, pli kaj pli da dratoj, kaj la drato-jungilaro fariĝos pli dika kaj peza.Tial progresintaj aŭtoj enkondukis CAN-busan agordon kaj adoptis multipleksan transmisisistemon.Kompare kun la tradicia drataro, la multipleksa aparato multe reduktas la nombron da dratoj kaj konektiloj, faciligante drataron.Pro la aparteco de la aŭtomobila industrio, la produktada procezo de aŭtomobilaj drataroj ankaŭ estas pli speciala ol aliaj oftaj drataroj.


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Priskribo de la produkto

Nuntempe, estas multaj kablaj jungilaro uzataj en aŭtoj, kaj la elektronika kontrolsistemo estas proksime rilatita al la kablaj jungilaro.La aŭta kablaro estas la ĉefa korpo de la aŭto-cirkvito-reto, kiu ligas la elektronikajn kaj elektrajn komponentojn de la aŭto kaj igas ilin funkcii.Ĝi devas ne nur certigi la transdonon de elektraj signaloj, sed ankaŭ certigi la fidindecon de la konekta cirkvito, provizi la specifitan nunan valoron al la elektronikaj kaj elektraj komponantoj, malhelpi elektromagnetan interferon al la ĉirkaŭaj cirkvitoj kaj forigi elektrajn kurtcirkvitojn.

Laŭ funkcio, la aŭtomobila drataro povas esti dividita en du tipojn: la elektra linio, kiu portas la potencon de la veturanta aktuario (aktuario) kaj la signallinio, kiu transdonas la enigan komandon de la sensilo.Elektrolinioj estas dikaj dratoj kiuj portas grandajn fluojn, dum signallinioj estas maldikaj dratoj kiuj ne portas potencon (optika fibro komunikado).

Kun la pliiĝo de aŭtomobilaj funkcioj kaj la disvastigita apliko de elektronika kontrola teknologio, estos pli kaj pli da elektraj komponantoj kaj pli da dratoj.La nombro da cirkvitoj kaj elektra konsumo sur la aŭto pliiĝos signife, kaj la kablaro fariĝos pli dika kaj peza.Ĉi tio estas granda problemo, kiu devas esti solvita.Kiel aranĝi grandan nombron da drataj jungiloj en limigita aŭtospaco pli efike kaj racie, por ke la aŭto-drataj jungiloj povu ludi pli grandan rolon, fariĝis problemo alfrontita de la aŭtomobila industrio.


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni