Introducerea cablajului auto

Scurta descriere:

Cablajul este corpul principal al rețelei al circuitului auto.Fără cablaj, nu există circuit de automobile.Cablajul are practic aceeași formă.Este un terminal de contact (conector) perforat din material de cupru și sertizat cu firul și cablul.După aceea, exteriorul este turnat din nou cu un izolator sau o carcasă metalică exterioară etc. și împachetat cu un cablaj de sârmă pentru a forma o componentă care conectează circuitul.Odată cu creșterea funcțiilor mașinii și aplicarea pe scară largă a tehnologiei de control electronic, vor exista din ce în ce mai multe componente electrice, din ce în ce mai multe fire, iar cablajul de fire va deveni mai gros și mai greu.Prin urmare, automobilele avansate au introdus configurația magistrală CAN și au adoptat sistemul de transmisie multiplex.În comparație cu cablajul tradițional, dispozitivul de multiplexare reduce foarte mult numărul de fire și conectori, facilitând cablarea.Datorită particularității industriei auto, procesul de fabricație al cablajelor auto este, de asemenea, mai special decât alte cablaje obișnuite.


Detaliile produsului

Etichete de produs

Descriere produs

În prezent, există multe cablaje utilizate în automobile, iar sistemul de control electronic este strâns legat de cablajul.Cablajul mașinii este corpul principal al rețelei de circuite auto, care conectează componentele electronice și electrice ale mașinii și le face să funcționeze.Nu numai că trebuie să asigure transmiterea semnalelor electrice, ci și să asigure fiabilitatea circuitului de conectare, să furnizeze valoarea curentă specificată componentelor electronice și electrice, să prevină interferența electromagnetică la circuitele din jur și să elimine scurtcircuitele electrice.

Din punct de vedere al funcției, cablajul auto poate fi împărțit în două tipuri: linia de alimentare care transportă puterea actuatorului (actuatorul) și linia de semnal care transmite comanda de intrare a senzorului.Liniile de alimentare sunt fire groase care transportă curenți mari, în timp ce liniile de semnal sunt fire subțiri care nu transportă energie (comunicație prin fibră optică).

Odată cu creșterea funcțiilor auto și aplicarea pe scară largă a tehnologiei de control electronic, vor exista din ce în ce mai multe componente electrice și mai multe fire.Numărul de circuite și consumul de energie al mașinii vor crește semnificativ, iar cablajul va deveni mai gros și mai greu.Aceasta este o mare problemă care trebuie rezolvată.Cum să aranjați mai eficient și mai rezonabil un număr mare de cablaje de sârmă într-un spațiu limitat al mașinii, astfel încât cablajele de sârmă ale mașinii să poată juca un rol mai mare, a devenit o problemă cu care se confruntă industria de producție de automobile.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă