Bekendstelling van motorbedrading

Kort beskrywing:

Die bedrading is die netwerkhoofliggaam van die motorbaan.Sonder die bedrading is daar geen motorstroombaan nie.Die bedrading het basies dieselfde vorm.Dit is 'n kontakterminaal (konnektaar) wat uit kopermateriaal gepons is en met die draad en kabel gekrimp is.Daarna word die buitekant weer gevorm met 'n isolator of 'n eksterne metaaldop, ens., en met 'n draadboom gebondel om 'n komponent te vorm wat die stroombaan verbind.Met die toename van motorfunksies en die wydverspreide toepassing van elektroniese beheertegnologie sal daar al hoe meer elektriese komponente, meer en meer drade wees, en die draadharnas sal dikker en swaarder word.Daarom het gevorderde motors CAN-buskonfigurasie ingestel en 'n multipleks-transmissiestelsel aangeneem.In vergelyking met die tradisionele bedrading, verminder die multipleksing-toestel die aantal drade en verbindings aansienlik, wat bedrading makliker maak.As gevolg van die besonderhede van die motorbedryf, is die vervaardigingsproses van motorbedradings ook meer spesiaal as ander gewone bedradings.


Produkbesonderhede

Produk Tags

Produk Beskrywing

Tans is daar baie bedradingbome wat in motors gebruik word, en die elektroniese beheerstelsel is nou verwant aan die bedrading.Die motorbedrading is die hoofliggaam van die motorbaannetwerk, wat die elektroniese en elektriese komponente van die motor verbind en laat funksioneer.Dit moet nie net die oordrag van elektriese seine verseker nie, maar ook die betroubaarheid van die verbindingskring verseker, die gespesifiseerde stroomwaarde aan die elektroniese en elektriese komponente verskaf, elektromagnetiese steurings op die omliggende stroombane voorkom, en elektriese kortsluitings uitskakel.

Wat funksie betref, kan die motorbedrading in twee tipes verdeel word: die kraglyn wat die krag van die dryfaktuator (aktuator) dra en die seinlyn wat die insetopdrag van die sensor oordra.Kraglyne is dik drade wat groot strome dra, terwyl seinlyne dun drade is wat nie krag dra nie (optiese vesel kommunikasie).

Met die toename van motorfunksies en die wydverspreide toepassing van elektroniese beheertegnologie sal daar al hoe meer elektriese komponente en meer drade wees.Die aantal stroombane en kragverbruik op die motor sal aansienlik toeneem, en die bedrading sal dikker en swaarder word.Dit is 'n groot probleem wat opgelos moet word.Hoe om 'n groot aantal draadbome in 'n beperkte motorruimte meer effektief en redelik te rangskik, sodat die motordraadbome 'n groter rol kan speel, het 'n probleem geword wat die motorvervaardigingsbedryf in die gesig staar.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons