Introduzione del cablaggio automobilistico

Breve descrizione:

Il cablaggio è il corpo principale della rete del circuito automobilistico.Senza il cablaggio, non c'è circuito automobilistico.Il cablaggio ha sostanzialmente la stessa forma.È un terminale di contatto (connettore) perforato da materiale di rame e crimpato con il filo e il cavo.Successivamente, l'esterno viene rimodellato con un isolante o un guscio metallico esterno, ecc., e legato con un cablaggio per formare un componente che collega il circuito.Con l'aumento delle funzioni dell'auto e l'applicazione diffusa della tecnologia di controllo elettronico, ci saranno sempre più componenti elettrici, sempre più cavi e il cablaggio diventerà più spesso e più pesante.Pertanto, le automobili avanzate hanno introdotto la configurazione del bus CAN e adottato il sistema di trasmissione multiplex.Rispetto al cablaggio tradizionale, il dispositivo multiplexing riduce notevolmente il numero di fili e connettori, facilitando il cablaggio.A causa della particolarità dell'industria automobilistica, il processo di produzione dei cablaggi automobilistici è anche più speciale rispetto ad altri cablaggi comuni.


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Descrizione del prodotto

Al momento, ci sono molti cablaggi utilizzati nelle automobili e il sistema di controllo elettronico è strettamente correlato al cablaggio.Il cablaggio dell'auto è il corpo principale della rete del circuito dell'auto, che collega i componenti elettronici ed elettrici dell'auto e li fa funzionare.Non deve solo garantire la trasmissione di segnali elettrici, ma anche garantire l'affidabilità del circuito di collegamento, fornire il valore di corrente specificato ai componenti elettronici ed elettrici, prevenire interferenze elettromagnetiche ai circuiti circostanti ed eliminare i cortocircuiti elettrici.

In termini di funzione, il cablaggio dell'automobile può essere suddiviso in due tipi: la linea di alimentazione che trasporta l'alimentazione dell'attuatore di azionamento (attuatore) e la linea di segnale che trasmette il comando di ingresso del sensore.Le linee elettriche sono fili spessi che trasportano grandi correnti, mentre le linee di segnale sono fili sottili che non trasportano energia (comunicazione in fibra ottica).

Con l'aumento delle funzioni dell'auto e l'applicazione diffusa della tecnologia di controllo elettronico, ci saranno sempre più componenti elettrici e più cavi.Il numero di circuiti e il consumo energetico dell'auto aumenteranno in modo significativo e il cablaggio diventerà più spesso e più pesante .Questo è un grosso problema che deve essere risolto.Come disporre un gran numero di cablaggi in uno spazio auto limitato in modo più efficace e ragionevole, in modo che i cablaggi dell'auto possano svolgere un ruolo maggiore, è diventato un problema affrontato dall'industria automobilistica.


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