Automobilaren kablearen arnesaren sarrera

Deskribapen laburra:

Kableatu-arnesa automobilaren zirkuituaren sare nagusia da.Kablearen arnesik gabe, ez dago automobil-zirkuiturik.Kable-arnesak forma bera du funtsean.Kobrezko materialarekin zulatutako kontaktu terminala (konektorea) eta alanbrearekin eta kablearekin oztopatutakoa da.Horren ondoren, kanpoaldea berriz moldatzen da isolatzaile batekin edo kanpoko metalezko zorro batekin, etab., eta alanbre-harness batekin bilduko da zirkuitua lotzen duen osagai bat osatzeko.Autoaren funtzioak areagotzearekin eta kontrol elektronikoaren teknologiaren aplikazio hedatuarekin, gero eta osagai elektriko gehiago egongo dira, gero eta hari gehiago, eta hari-arnesa lodiagoa eta astunagoa izango da.Hori dela eta, automobil aurreratuek CAN bus konfigurazioa sartu dute eta multiplex transmisio sistema hartu dute.Kablearen arnes tradizionalarekin alderatuta, multiplexazio-gailuak hari eta konektore kopurua asko murrizten du, kableatzea erraztuz.Automobilgintzaren berezitasuna dela eta, automobilgintzako kable-arnesen fabrikazio-prozesua ohiko beste kable-arnesak baino bereziagoa da.


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuaren Deskribapena

Gaur egun, automobiletan erabiltzen diren kable-arnes asko daude, eta kontrol-sistema elektronikoa kable-arnesarekin oso lotuta dago.Autoaren kable-arnesa autoaren zirkuitu sarearen gorputz nagusia da, autoaren osagai elektronikoak eta elektrikoak lotzen dituena eta funtzionatzen dituena.Seinale elektrikoen transmisioa bermatu behar du, konektatzeko zirkuituaren fidagarritasuna ere ziurtatu behar du, osagai elektroniko eta elektrikoei zehaztutako korronte balioa hornitu behar du, inguruko zirkuituetan interferentzia elektromagnetikoak saihestu eta zirkuitu labur elektrikoak ezabatu behar ditu.

Funtzioari dagokionez, automobilaren kablearen arnesa bi motatan bana daiteke: gidatzeko eragingailuaren (eragilearen) potentzia daraman linea elektrikoa eta sentsorearen sarrerako komandoa transmititzen duen seinale lerroa.Linea elektrikoak korronte handiak garraiatzen dituzten hari lodiak dira, eta seinale-lerroak potentziarik eramaten ez duten hari meheak dira (zuntz optikoko komunikazioa).

Autoen funtzioak areagotzearekin eta kontrol elektronikoaren teknologiaren aplikazio zabalarekin, gero eta osagai elektriko gehiago eta hari gehiago egongo dira.Autoaren zirkuitu kopurua eta energia-kontsumoa nabarmen handituko da, eta kable-arnesa lodiagoa eta astunagoa izango da.Hau konpondu beharreko arazo handi bat da.Nola antolatu alanbre-arnes kopuru handi bat auto-espazio mugatu batean modu eraginkorragoan eta zentzuzkoagoan, autoen hari-arnesek protagonismo handiagoa izan dezaten, automobilgintzaren industriak aurre egiten dion arazoa bihurtu da.


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu