Apparatuurschade en testmethode van waterdichte connectoren
De laagspanningskabelboom van een auto verbindt verschillende elektrische apparaten op het voertuig, speelt de rol van stroomverdeling en signaaloverdracht en is het zenuwstelsel van de auto.Om de stabiliteit van de werking van het kabelboomsysteem te garanderen, is het noodzakelijk om de werkomgeving van elk deel van het voertuig te combineren en de bijbehorende beschermingsplannen te herkennen die voor de kabelboom in elk gebied moeten worden toegepast.
Nadat de terminal is vastgeklonken met de kabelboom, wordt de afdichtlip bekrast wanneer de waterdichte plug van de apparatuur wordt beschadigd als gevolg van het slecht vastklinken van de terminal;
De oriëntatie van de waterdichte stekker en de uitrusting van de kabelboom is verkeerd;
De waterdichte stekker heeft schade aan de voorkant van het apparaat veroorzaakt;
Slechte oriëntatie van de mannelijke/vrouwelijke afdichtringapparatuur en de afdichtring is kromgetrokken;
Slecht ontwerp van de interferentie tussen de afdichtring en de kabelboom;
Slechte planning van de interferentie tussen de afdichtring en het moederlichaam van de houder;
De ontworpen interferentie tussen het mannelijke uiteinde en de waterdichte plug aan het vrouwelijke uiteinde is slecht;
De ontworpen interferentie tussen het vrouwelijke uiteinde en de waterdichte plug is slecht;
Slecht ontwerp van de interferentie tussen de afdichtring en de kabelboom;
Slechte planning van de interferentie tussen de afdichtring en het moederlichaam van de houder;
De ontworpen interferentie tussen het mannelijke uiteinde en de waterdichte plug aan het vrouwelijke uiteinde is slecht;
De ontworpen interferentie tussen het vrouwelijke uiteinde en de waterdichte plug is slecht;
Gemodelleerd naar thermische schokken veroorzaakt door koud water, voor onderdelen in auto's die kunnen worden bespat met water.De bedoeling is om de uitbarsting van koud water op een thermisch systeem/onderdeel na te bootsen, zoals een sedan die in de winter door natte wegen sjokt.De storingsmodus is te wijten aan de verschillende uitzettingscoëfficiënten tussen de materialen, waardoor mechanische breuk of afdichtingsfouten van de materialen worden veroorzaakt.
Vereisten: De inspectiemonsters kunnen normaal werken tijdens en na de inspectie.Er kwam geen water in het monster.
Om het effect van stof te onderzoeken, is dit effect in de loop der jaren steeds groter geworden op de werking van voertuigen.
De opeenhoping van stof in elektronische regeleenheden en de vochtige omgeving kunnen bijvoorbeeld geleidende lussen veroorzaken op ongeverfde printplaten.Stofophoping kan de werking van mechanische systemen belemmeren, zoals bewegende onderdelen die met elkaar verbonden zijn.Trillingen kunnen een tegenstrijdig effect hebben op onderdelen die stof maskeren.
Vereisten: Het testmonster moet tijdens en na de test normaal werken.Bovendien moet het testmonster voor inspectie worden verwijderd om er zeker van te zijn dat er geen noemenswaardig stof wordt gegenereerd, dat defecten kan veroorzaken of elektrisch geleidende verbindingen kan veroorzaken als het nat is.
