را عمده فروشی آسیب تجهیزات و روش تست اتصالات ضد آب سازنده و تامین کننده |شویائو

آسیب تجهیزات و روش تست اتصالات ضد آب

توضیح کوتاه:

کانکتور ضد آب به عنوان یک وسیله الکتریکی که انتهای منبع تغذیه و انتهای تقاضا را به هم متصل می کند، نقش مهمی ایفا می کند.به همین دلیل هنگام انتخاب قطعات الکتریکی فشار ضعیف برای خودروهای سواری باید از جنبه های بررسی محیط، دما، رطوبت، جهت گیری تجهیزات، لرزش، ضد گرد و غبار، ضد آب، صدا، آب بندی و ... بهترین ها را انتخاب کرد.

کانکتور ضد آب از دو زیر مجموعه تشکیل شده است، یک انتهای نر و یک انتهای ماده.انتهای ماده از یک بدنه مادر، یک قفل ثانویه (ترمینال)، یک حلقه آب بندی، یک ترمینال، یک حلقه مهر و موم ترمینال، یک پوشش و سایر قسمت ها تشکیل شده است.به دلیل ساختارهای مختلف، تفاوت های فردی در قسمت های جزئی وجود خواهد داشت، اما تفاوت ها زیاد نیستند و اساسا می توان آنها را نادیده گرفت.

همان کانکتور ضد آب به طور کلی به دامن های بلند و دامن های کوتاه تقسیم می شود.


جزئیات محصول

برچسب های محصول

توضیحات محصول

دسته سیم های ولتاژ پایین خودرو، وسایل الکتریکی مختلف را روی خودرو متصل می کند، نقش توزیع برق و انتقال سیگنال را ایفا می کند و سیستم عصبی خودرو است.به منظور اطمینان از پایداری عملکرد سیستم مهار سیم، لازم است که محیط عملیاتی هر منطقه از خودرو ترکیب شود و طرح های حفاظتی مربوطه که باید برای دسته سیم در هر منطقه اتخاذ شود، شناسایی شود.

آسیب به تجهیزات

پس از اینکه ترمینال با دسته سیم پرچ می شود، هنگامی که پلاگین ضد آب تجهیزات به دلیل پرچ ضعیف ترمینال آسیب ببیند، لبه آب بندی خراشیده می شود.
جهت پلاگین ضد آب و تجهیزات دسته سیم اشتباه است.
دوشاخه ضد آب باعث آسیب در جلوی دستگاه شده است.
جهت گیری ضعیف تجهیزات حلقه آب بندی نر/ماده، و حلقه آب بندی تاب خورده است.

خسارت برنامه ریزی شده

طراحی ضعیف تداخل بین حلقه آب بندی و دسته سیم؛
برنامه ریزی ضعیف تداخل بین حلقه آب بندی و بدنه مادر ظرف.
تداخل طراحی شده بین انتهای نر و دوشاخه ضد آب انتهای ماده ضعیف است.
تداخل طراحی شده بین انتهای ماده و دوشاخه ضد آب ضعیف است.

بازرسی ضد آب

طراحی ضعیف تداخل بین حلقه آب بندی و دسته سیم؛
برنامه ریزی ضعیف تداخل بین حلقه آب بندی و بدنه مادر ظرف.
تداخل طراحی شده بین انتهای نر و دوشاخه ضد آب انتهای ماده ضعیف است.
تداخل طراحی شده بین انتهای ماده و دوشاخه ضد آب ضعیف است.

جزئیات-6-2

تست شوک حرارتی پس از اسپری آب

مدل‌سازی شده از شوک حرارتی ناشی از آب سرد، برای قطعاتی در خودروها که می‌توانند با آب پاشیده شوند.هدف این است که فوران آب سرد را در یک سیستم/جزء حرارتی تقلید کنیم، مانند یک سدان که در زمستان از جاده‌های خیس عبور می‌کند.حالت شکست به دلیل وجود ضرایب انبساط متفاوت بین مواد است که باعث پارگی مکانیکی یا شکست آب بندی مواد می شود.

الزامات: نمونه های بازرسی می توانند به طور معمول در طول و بعد از بازرسی کار کنند.هیچ آبی وارد نمونه نشده است.

جزئیات-6-2

تست فرسایش گرد و غبار

به منظور بررسی اثر گرد و غبار، این اثر در طول سال ها بر عملکرد خودرو افزایش یافته است.

به عنوان مثال، جمع آوری گرد و غبار در واحدهای کنترل الکترونیکی و محیط مرطوب، می تواند حلقه های رسانا را بر روی بردهای مدار بدون رنگ ایجاد کند.تجمع گرد و غبار می تواند عملکرد سیستم های مکانیکی مانند قطعات متحرکی که به یکدیگر متصل هستند را مختل کند.لرزش می تواند اثر متناقضی بر روی قطعاتی که گرد و غبار را می پوشانند داشته باشد.

الزامات: نمونه آزمایشی باید در حین و بعد از آزمایش به طور معمول عمل کند.علاوه بر این، نمونه آزمایشی باید برای بازرسی برداشته شود تا اطمینان حاصل شود که گرد و غبار قابل توجهی ایجاد نمی شود، که ممکن است باعث نقص شود یا ممکن است باعث ایجاد اتصالات رسانای الکتریکی در هنگام خیس شدن شود.


  • قبلی:
  • بعد:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید