การแนะนำสายสัมพันธ์รถยนต์
สายรัดรถส่วนใหญ่เป็นแบบพลาสติกเน็คไทประเภทนี้มักใช้กับชิ้นส่วนของชุดสายไฟในตัวรถหนึ่งคือการเล่นบทบาทของการเรียงลำดับ อื่น ๆ คือการยึดการเชื่อมต่อภายใต้ฟังก์ชั่นทั้งสองนี้ สามารถเชื่อมต่อส่วนประกอบทั้งหมดของรถเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนา
เข็มขัดรัดสายไฟเป็นวัสดุป้องกันการยึดสายรัดที่ใช้กันแพร่หลายมากที่สุด โดยส่วนใหญ่เป็นวัสดุ PA66 และการยึดสายรัดส่วนใหญ่ทำด้วยเข็มขัดรัดสายไฟหน้าที่ของเข็มขัดรัดสายไฟคือการรัดชุดสายไฟและยึดให้แน่นและเชื่อถือได้ในรูโลหะแผ่นตัวเครื่อง สลักเกลียว แผ่นเหล็ก ฯลฯ เพื่อป้องกันไม่ให้ชุดสายไฟเสียหายจากการสั่นสะเทือน การเคลื่อนย้าย หรือการรบกวนส่วนประกอบอื่นๆ .
แม้ว่าเคเบิ้ลไทร์จะมีหลายประเภท แต่สามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้ตามชนิดของแผ่นโลหะ: เคเบิ้ลไทร์ชนิดรูกลมของการ์ด, เคเบิลไทร์ชนิดรูรอบเอวของการ์ด, เคเบิลไทร์ชนิดการ์ดโบลต์, แผ่นเหล็กการ์ด ประเภทเคเบิ้ลไทร์ ฯลฯ
เข็มขัดรัดสายไฟชนิดรูกลมส่วนใหญ่จะใช้ในสถานที่ซึ่งแผ่นโลหะค่อนข้างแบนและพื้นที่เดินสายมีขนาดใหญ่และชุดสายไฟแบน เช่น ในห้องโดยสาร เส้นผ่านศูนย์กลางของรูกลมโดยทั่วไปคือ 5~8 มม.
เข็มขัดรัดสายไฟชนิดรูกลมส่วนใหญ่จะใช้สำหรับลำตัวหรือกิ่งของชุดสายไฟเข็มขัดรัดสายไฟนี้ไม่สามารถหมุนได้ตามต้องการหลังการติดตั้งมีเสถียรภาพในการยึดแน่นและส่วนใหญ่ใช้ในห้องโดยสารด้านหน้า7 มม.)
เข็มขัดรัดสายไฟแบบสลักเกลียวส่วนใหญ่จะใช้ในสถานที่ซึ่งแผ่นโลหะหนาหรือที่มัดสายไฟไม่สม่ำเสมอ เช่น ไฟร์วอลล์ และโดยทั่วไปแล้วช่องรับแสงจะเป็นขนาด 5 มม. หรือ 6 มม.
การผูกลวดเหล็กแบบยึดส่วนใหญ่จะใช้กับขอบของแผ่นโลหะเหล็กเพื่อยึดแผ่นโลหะเพื่อให้ชุดสายไฟสามารถเปลี่ยนได้อย่างราบรื่นและในขณะเดียวกันก็สามารถป้องกันไม่ให้ขอบของแผ่นโลหะเกิดรอยขีดข่วนได้ ลากสาย.ส่วนใหญ่จะใช้ในชุดสายไฟและกันชนหลังที่อยู่ในห้องโดยสารโดยทั่วไป 0.8~2.0mm.
ด้านบนเป็นการแนะนำของสายสัมพันธ์รถยนต์แม้ว่าเข็มขัดรัดสายไฟในรถยนต์จะเป็นเพียงส่วนประกอบเล็กๆ แต่มีความรู้มากมายในการผลิต และเข็มขัดรัดสายไฟก็มีบทบาทอย่างมากในการทำให้รถยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น
