[Samenvatting] In dit stadium heeft de algemeen geselecteerde connectorinterface een hoge mate van integratie om te zorgen voor assemblage en hoge integratie van elektrische voertuigfuncties en om te voldoen aan de ontwikkeling van een nieuwe intelligente elektrische apparaatarchitectuur (niet alleen om hoge huidige en hoge voeding, maar ook om laagspannings- en laagstroom analoge signalen te verzenden), selecteer verschillende niveaus van verbindingsstructuren voor verschillende functies en verschillende posities om ervoor te zorgen dat de levensduur van de connector niet korter mag zijn dan de levensduur van normale voertuigen, binnen het toegestane foutbereik. Er moet gezorgd worden voor een stabiele overdracht van voeding en besturingssignalen;de connectoren zijn verbonden via klemmen en de mannelijke en vrouwelijke klemmen zijn gemaakt van geleidende metalen materialen.De kwaliteit van de terminalverbinding is rechtstreeks van invloed op de betrouwbaarheid van de elektrische functies van het voertuig.
1. Inleiding
De kabelboomklemmen voor stroomoverdracht in de kabelboomconnectoren van het voertuig zijn over het algemeen gestanst uit hoogwaardige koperlegeringen.Een deel van de terminals moet worden vastgemaakt aan de plastic schaal en het andere deel moet elektrisch worden aangesloten op de bijpassende terminals.De koperlegering Hoewel het goede mechanische eigenschappen heeft, zijn de prestaties op het gebied van elektrische geleidbaarheid niet bevredigend; Over het algemeen hebben materialen met een goede elektrische geleidbaarheid gemiddelde mechanische eigenschappen, zoals tin, goud, zilver en dergelijke.Daarom is plateren uiterst noodzakelijk om terminals tegelijkertijd een acceptabele elektrische geleidbaarheid en mechanische eigenschappen te geven.
2 soorten beplating
Vanwege de verschillende functies van de terminals en de verschillende gebruiksomgevingen (hoge temperatuur, thermische cyclus, vochtigheid, schokken, trillingen, stof, enz.), is de geselecteerde terminalbeplating ook verschillend, meestal door de maximale continue temperatuur, plaatdikte, kosten, paren De geschikte beplatingslaag van de bijpassende terminal is om terminals met verschillende beplatingslagen te kiezen om te voldoen aan de stabiliteit van de elektrische functie.
3 Vergelijking van coatings
3.1 Vertinde klemmen
Vertinnen heeft over het algemeen een goede omgevingsstabiliteit en lage kosten, dus het wordt veel gebruikt en er zijn veel vertinslagen die in verschillende aspecten worden gebruikt, zoals donker tin, helder tin en thermisch vertind tin.In vergelijking met andere coatings is de slijtvastheid slecht, minder dan 10 paringscycli, en de contactprestaties nemen af met de tijd en de temperatuur, en het wordt over het algemeen gebruikt in omgevingsomstandigheden onder 125 °C.Bij het ontwerpen van vertinde terminals moet rekening worden gehouden met een hoge contactkracht en een kleine verplaatsing om de stabiliteit van het contact te waarborgen.
3.2 Verzilverde aansluitingen
Verzilveren heeft over het algemeen goede puntcontactprestaties, kan continu worden gebruikt bij 150 ° C, de kosten zijn duurder, het is gemakkelijk te roesten in de lucht in aanwezigheid van zwavel en chloor, harder dan vertinnen, en de soortelijke weerstand is iets hoger dan of gelijk aan tin, leidt het potentiële fenomeen van elektromigratie gemakkelijk tot potentiële risico's in de connector.
3.3 Vergulde aansluitingen
Vergulde aansluitingen hebben goede contactprestaties en omgevingsstabiliteit, de continue temperatuur kan hoger zijn dan 125 ℃ en heeft een uitstekende wrijvingsweerstand.Hard goud is harder dan tin en zilver en heeft een uitstekende wrijvingsweerstand, maar de kosten zijn hoger en niet elke terminal heeft een vergulding nodig.Wanneer de contactkracht laag is en de vertinde laag versleten is, kan in plaats daarvan vergulden worden gebruikt.Terminal.
4 Betekenis van toepassing van eindplaten
Het kan niet alleen de corrosie van het eindmateriaaloppervlak verminderen, maar ook de toestand van de invoegkracht verbeteren.
4.1 Verminder wrijving en verminder de inbrengkracht
De belangrijkste factoren die de wrijvingscoëfficiënt tussen terminals beïnvloeden, zijn: materiaal, oppervlakteruwheid en oppervlaktebehandeling.Wanneer het eindmateriaal is vastgezet, is de wrijvingscoëfficiënt tussen de eindpunten vast en is de relatieve ruwheid relatief groot.Wanneer het oppervlak van de terminal wordt behandeld met een coating, hebben het coatingmateriaal, de coatingdikte en de coatingafwerking een positieve invloed op de wrijvingscoëfficiënt.
4.2 Voorkom oxidatie en roest nadat de eindbeplating is beschadigd
Binnen 10 effectieve tijden na het aansluiten en loskoppelen, werken de terminals met elkaar samen door middel van een perspassing.Wanneer er contactdruk is, zal de relatieve verplaatsing tussen de mannelijke en vrouwelijke terminals de beplating op het terminaloppervlak beschadigen of tijdens de beweging licht krassen.Sporen leiden tot ongelijkmatige dikte of zelfs blootstelling van de coating, resulterend in veranderingen in de mechanische structuur, krassen, plakken, slijtageresten, materiaaloverdracht, enz., evenals warmteontwikkeling. krassen op het oppervlak van de terminal.Onder invloed van langdurig werk en de externe omgeving is de terminal zeer gemakkelijk te falen.Het is voornamelijk te wijten aan de oxidatieve corrosie die wordt veroorzaakt door de kleine relatieve beweging van het contactoppervlak, meestal 10 ~ 100 μm relatieve beweging;heftige bewegingen kunnen schadelijke slijtage veroorzaken tussen de contactvlakken, lichte trillingen kunnen wrijvingscorrosie veroorzaken, thermische schokken en omgevingsinvloeden versnellen het proces.
5. Conclusie
Het toevoegen van een plateringslaag aan de terminal kan niet alleen de corrosie op het oppervlak van het terminalmateriaal verminderen, maar ook de staat van inbrengkracht verbeteren.Om de functie en economie te maximaliseren, verwijst de plateerlaag echter voornamelijk naar de volgende gebruiksomstandigheden: het is bestand tegen de werkelijke temperatuuromstandigheden van de terminal;milieubescherming, niet corrosief;chemisch stabiel;gegarandeerd eindcontact;verminderde wrijving en slijtage-isolatie;goedkoop.Naarmate de elektrische omgeving van het hele voertuig steeds complexer wordt en het nieuwe energietijdperk aanbreekt, kan alleen door voortdurend de productietechnologie van onderdelen en componenten te verkennen, aan de snelle iteratie van nieuwe functies worden voldaan.
Posttijd: 12 juli 2022